Морские будни на “Палладе”
Юные моряки. Денис наверху, справа
Сначала я хотела исключить записи, которые подробно рассказывают о буднях курсантов, но Денис, уделяя много внимания описанию режима дня, вахтам, рутинной и трудной работе юных моряков, подчеркивает, что все это необходимо для воспитания настоящего мужского характера.
Итак, следующая глава повествования…
– Очень важным на судне является судовое расписание, или режим дня.
7-00 подъем;
7-05 – зарядка, на верхней палубе «проход через марсовую площадку», то есть подъем на мачту и обратно в страховочных поясах;
7-30 – 8-00 – завтрак;
8-00. – подъем государственного флага России;
построение курсантов на верхней палубе;
8-20 – 9-20 – малая приборка на судне: курсанты моют палубу,
убирают в кубриках, два раза в день начищают
медь – каментсы (медные пороги, медные таблички,
надпись «Паллада»);
9-30 – – учебные занятия по парусному вооружению,
снастям, сдача общесудового Устава, судовые
работы.
Студенты Дальрыбвтуза вместе с преподавателем Людмилой Васильевной работали над курсовой.
Делились на две группы: одна занималась в аудитории (в классах)в течение шести часов; другая выполняла работы на палубе – красила судно, плела канаты или проходила вахту. Во время вахты курсанты освобождались от уборок, работ на палубе и учебных занятий.
Морские будни.
За время плавательной практики мне выпало 14 вахт на камбузе. Приходилось помогать повару подносить баки, резать мясо, овощи. Картошки пришлось почистить столько, что на руках образовались твердые трудовые мозоли.
С 4-оо до 8-00 вахта в машинном отделении. В обязанности вахтенного входит контроль за работой главных дизелей, помощь вахтенному механику, починка и наладка агрегатов, слежение за уровнем масла. Там же находится и рефрижераторное отделение, где должен быть порядок и чистота.
Одна из вахт – это вахта в столовой: необходимо накрывать столы, обслуживать курсантов и экипаж, мыть посуду, палубу. И самое приятное, что заведующая столовой Татьяна Николаевна всегда угостит чем-нибудь вкусным.
4 –ая вахта – на мостике («на руле»). Курсант обязан следить за курсом судна по приборам, определять скорость ветра, глубину под килем, передавать информацию вахтенному помощнику капитана, обучаться работе с гирокомпасом, определяющим координаты расположения ближайших судов, островов.
5-ая вахта – УСС – учебно-судовая служба, это работа на внутренней связи судна: по рации объявлять команды работы судна.
6-ая вахта – в местах общественного пользования (МОП): уборка гальюнов, раковин, душевых. Это вахта особая, т.к. несут ее провинившиеся курсанты. Все вахты важны, так как они обеспечивают жизнеспособность судна.
Специфика жизни, обучения, несения вахт на судне в том, что это происходит на море, во время шторма, качки, когда курсантам трудно усидеть на скамьях «в классах». При большом крене судна курсанты съезжали со скамьи, и в это время нужно было умудриться пообедать. Труднее всего приходилось тем, кто нас обслуживал, особенно тогда, когда разносили в баках борщ. Однажды судно так качнуло, что курсант вместе с кастрюлей борща залетел под стол, а выкарабкался из-под него весь в борще и с пустой кастрюлей.
День ото дня мы привыкали к нашему новому дому, к незнакомой жизни – жизни моряка. «Паллада» продолжала двигаться на юг, через Японское море. Со всех«Паллада» продолжала двигаться на юг, через Японское море. Со всех сто сторон до самого горизонта нас окружало море, волны, шум ветра, гул работающих машин. Каждый день мы вглядывались в неизведанную даль, пытаясь увидеть землю. Но вот с левого борта показались Японские острова, а с правого – Корейские. Мы проплывали через Корейский пролив, недалеко лежал о.Цусима. По морской традиции русских моряков, курсантов построили на палубе, приспустили флаг РФ. Мы сняли фуражки и опустили памятные венки на воду в том месте, где геройски погибли наши моряки во время цусимского сражения в период русско-японской войны, в 1904 году – память героев бессмертна!..
06.11.2009 
Метки: Фрегат "Паллада" Рубрики: Публикации друзей
Похожее..
- None Found
Написать комментарий